En mitad de tanta innovación y tanto avance tecnológico, de cuando en cuando hay quien encuentra en el pasado aquello que necesita. Recursos mucho más simples que resultaron sumamente útiles para nuestros antepasados y que ahora, para otros menesteres, puede resultar igualmente eficaces. Porque no siempre lo más avanzado, lo último, resulta ser lo más efectivo. En ocasiones, unas simples rayas blancas y negras puede ser de muchísima utilidad.
Cuando hablamos de camuflaje, a todos nos viene a la mente la típica vestimenta con distintas tonalidades de verde que utilizan los soldados de medio mundo para pasar desapercibidos en mitad de la naturaleza. Sin embargo, cuando se encuentran en cualquier lugar que no sea un bosque – por ejemplo, en el mar -, ¿cómo se las ingenian para escabullirse del punto de mira de sus enemigos? Por increíble que parezca, con rayas blancas y negras. Aunque el contraste sea sumamente llamativo a ojos de cualquiera, lograron demostrar que resulta de mucha utilidad para no ser avistado por el contrario.
Es lo que se conoce como el ‘camuflaje dazzle’ o ‘pintura del deslumbramiento’. Gracias a él, desde aquellos elementos armamentísticos mastodónticos como pudieran ser los barcos o los tanques, hasta los soldados de a pie que tenían que batirse el cobre con su fusil al hombro podían desaparecer del campo de visión de sus rivales. Se creaba un contraste óptico tan notable que, por difícil que sea de creer, impedía al enemigo realizar un seguimiento de dónde se encontraba aquello que quería abatir y con que velocidad se estaba moviendo sobre el campo de batalla.
Ya lo probaron en distintos momentos de la historia las mentes bélicas de unos y otros bandos. En la Guerra Civil estadounidense, lo más común era que pintasen de esta forma tan inusual los barcos, ya que habían comprobado que era un forma eficaz de pasar desapercibidos entre las olas del océano. Uno de sus promotores fue el británico Norman Wilkinson, que en 1919 explicó que de lo que se trataba no era de ocultarse sino de impedir que el adversario pudiera situarte con exactitud y, al disparar, dar en el blanco.
Hubo artistas cubistas que intentaron atribuirse este descubrimiento. De hecho, el artista Edward Wadsworth, que colaboró con la armada británica para camuflar hasta 2000 buques que tomaron partido en la I Guerra Mundial, realizó después algunas obras que retrataban su trabajo en los prolegómenos de la contienda. Esta técnica no pasó desapercibida ni para el mismísimo Winston Churchill, que vio con sus propios ojos barcos camuflados en 1914. “Los barcos estaban pintados por primera vez con aquella extraña moda de moteado que marcó los inicios de la ciencia de camuflaje”, escribió en 1932 en sus ‘Pensamientos y aventuras’.
Viejos remedios para nuevos ‘enemigos’
Pero esta ciencia del camuflaje no solo fue de utilidad para los navíos de la Primera y la Segunda Guerra Mundial. Ahora, en pleno siglo XXI, hay quien ha descubierto que el camuflaje dazzle es idóneo para esquivar no ya los misiles, sino los objetivos de las cámaras de cientos de curiosos que intentan por todos los medios husmear donde no deben. Porque si una firma de coches aún no ha presentado un nuevo modelo, ¿por qué alguien va a la caza de los prototipos para ser el primero en tomar una instantánea de los mismos?
Esto mismo se han preguntado algunos fabricantes de vehículos que han decidido que, durante las últimas pruebas que han de pasar los modelos antes de salir al mercado, pintarán la carrocería de los mismos de blanco y negro para ponerles las cosas difíciles a los entrometidos de turno. En estos tiempos que corren, cuando cada día hay más usuarios con ‘smartphones’ que incorporan potentes cámaras de fotos, cualquiera podría dar al traste con la presentación más esperada del año para una marca. Por eso, más vale tirar de ingenio e imitar viejas prácticas bélicas.
Porque, al igual que ocurría con los catalejos de los submarinos, estos patrones de colores blancos y negros pueden despistar a los objetivos más indiscretos. Las nuevas cámaras de fotos vienen con enfoque automático, por lo que disparan cuando consideran que tienen las condiciones óptimas en base a la detección que ellas mismas realizan del color y la luz. Sin embargo, el contraste de colores trastoca en gran parte sus planes. Sí, podrás sacar la foto, e incluso advertir ciertos detalles del prototipo, pero no podrás tener una imagen lo suficientemente nítida como para conocer todos los pormenores del nuevo modelo. A esto juegan los fabricantes.
Existen otras muchas técnicas para frustrar los planes de los cotillas. Desde incorporar a la carrocería plástico de burbujas hasta incorporar ciertos elementos en 3D para así simular ciertos detalles que luego no estarán en el modelo final. Pero muchos de ellos conllevan ciertos contratiempos. Por eso, lo más eficaz es utilizar vinilo de ciertos colores. Como el negro, que absorbe la luz infrarroja de las cámaras de fotos para que las marcas puedan rodar con sus prototipos por cualquier calle sin miedo alguno. En el caso de toparse con algún curioso cámara en mano, ocurrirá esto:
Hay ocasiones en las que el remedio más sencillo acaba siendo el más eficaz. A priori, nadie diría que unas rayas negras y blancas, como si de una cebra se tratase, pudieran cumplir un papel tan importante tanto en la guerra armamentística como en una batalla mediática. Siempre se ha dicho: quien no se apaña es porque no quiere.
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Con información de Gizmodo (y 2), Toshism, Wikipedia y Auto Guide
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